意大利阿托斯ATOS液壓泵介紹 ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。

意大利阿托斯ATOS齒輪泵實物圖 意大利阿托斯ATOS齒輪泵，本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力Z小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。泵設有安全閥作為超載

意大利阿托斯atos多聯葉片泵 PFE型定量葉片泵為高性能工業用泵，具有以下顯著特點：可靠性高，易于維修、工作壽命長，可循環使用超過106次、低噪聲、適用液壓油或合成液、設計和制造技術高、使用范圍廣、可提供通過ATEX認證的防爆型油泵。*的泵芯設計帶軸向和徑向液壓負載平衡、定子、轉子和配油盤之間間隙可進行自動補償 = 高容積效率、偏心注銷結構的12葉片轉子= 減小輸出的脈動和噪聲、對稱配油盤，

意大利阿托斯atos多聯泵型號 阿托斯柱塞泵的壓力達280～350bar、4種基本排量形式，排量至90毫升/轉、液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式、旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現平衡、9個柱塞= 減小輸出脈動和噪聲、可提供通過ATEX認證的防爆型柱塞泵。電液控制，壓力補償器，手動或遠程控制、負載敏感控制、恒功率控制、比例壓力和流量控制（負載敏感）、PERS型泵同時實現壓力和流量P/Q復合數字比

意大利阿托斯ATOS液壓泵參數 阿托斯液壓泵工作原理是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的

意大利阿托斯ATOS柱塞泵授權 ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。意大利ATOS比例溢流閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發揮固有優勢而展開

阿托斯ATOS直軸斜盤式柱塞泵 柱塞泵也可用變頻器節約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節工作狀態。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創杰節能變

意大利阿托斯ATOS葉片泵授權代理 葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分Z易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求